据《商业内幕》报道，目前投身到电动汽车领域的公司越来越多，电动汽车产品也层出不穷，但随着移动出行领域科技重心转移到自动驾驶技术，电动汽车领域或将面临第二次大灭绝。 电动君看到这则报道，当时下巴就掉了，电动汽车才刚刚开始，怎么就要灭绝了？还是第二次灭绝，先看看人家怎么说。《商业内幕》交通运输领域高级记者马修·蒂博德（MatthewDeBord）介绍，当前我们正处于“电动汽车第二次大灭绝”的初级阶段。蒂博德表示，电动汽车第一次大灭绝出现在金融危机之后，数不清的电动汽车初创公司破产消亡。此后，电动汽车市场由幸存者--特斯拉主导，并伴随着其他汽车车企的不断试验。而后者的最典型例子是日产聆风。此外，各种各样的电动汽车以及插电混动汽车也点缀着电动汽车市场，不过，这些电动汽车的前景恐怕不长了。这是由于未来移动出行的关注点目前正在发生转移。约从2005年开始，人们一直在尝试寻找化石燃料汽车的替代品，而这个替代品主要是电动汽车。另一方面，最近几年，特斯拉的销量不断增长，但电动汽车整体的销量却在下降。这或许从一个侧面反应出未来移动出行观念的转变：一个尽管代价高昂，特斯拉目前却在尝试的理念--自动驾驶。概括来说，该媒体认为，目前在电动汽车技术方面，电池化学技术进展缓慢，快速充电问题还没有得到完善的解决。自动驾驶凭着更吸引人的观念和更迅猛的发展势头，搏得了市场的关注重点。要实现完全自动驾驶，汽车不必事先实现电动化。传统的内燃机汽车就可以执行任务。它们数量众多，也可以带动所有的自动驾驶驱动程序、传感器以及雷达等等，而且，它们加油的时间非常短暂。该媒体还认为，自动驾驶的纯电动汽车是最佳方案，但是以目前的科技水平，同时攻坚两个问题很难做到，只能选其一，就是自动驾驶。